សេចក្តីផ្តើមនៃរទេះរុញ

Casters គឺជាពាក្យទូទៅ រួមទាំង casters ដែលអាចចល័តបាន casters ថេរ និង casters ហ្វ្រាំងចល័ត។កង់ដែលអាចចល័តបានត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាកង់សកលដែលរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាអនុញ្ញាតឱ្យបង្វិល 360 ដឺក្រេ;រទេះរុញថេរត្រូវបានគេហៅថា casters ទិសដៅ។ពួកវាមិនមានរចនាសម្ព័ន្ធបង្វិល និងមិនអាចបង្វិលបានទេ។ជាធម្មតា តួទាំងពីរត្រូវបានប្រើជាមួយគ្នា។ជាឧទាហរណ៍ រចនាសម្ព័នរបស់រទេះរុញគឺជាកង់ទិសដៅពីរនៅខាងមុខ ហើយកង់ជាសកលពីរនៅខាងក្រោយនៅជិតដៃកាន់។Casters ត្រូវបានផលិតឡើងពីវត្ថុធាតុផ្សេងៗដូចជា ប្រដាប់បន្តោង pp, តួ PVC, តួ PU, casters ដែក, casters nylon, casters TPR, casters nylon ស្នូលដែក, casters PU core ជាដើម។
ប្រភពដើម

វាក៏ពិបាកណាស់ក្នុងការតាមដានប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ castors ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីមនុស្សបានបង្កើតកង់ វាកាន់តែងាយស្រួលកាន់ និងផ្លាស់ទីវត្ថុ ប៉ុន្តែកង់អាចរត់បានតែក្នុងបន្ទាត់ត្រង់ប៉ុណ្ណោះ។វា​នៅ​តែ​លំបាក​ខ្លាំង​ក្នុង​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ទិសដៅ​ពេល​ដឹក​វត្ថុ​ធ្ងន់។ក្រោយមកមនុស្សបានបង្កើតកង់ដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធចង្កូតដែលត្រូវបានគេហៅថា castors ឬកង់សកល។រូបរាងរបស់តួរទេះបាននាំមកនូវបដិវត្តន៍សម័យកាលសម្រាប់មនុស្សក្នុងការកាន់ ជាពិសេសវត្ថុផ្លាស់ទី។ពួកគេមិនត្រឹមតែអាចយកតាមខ្លួនបានយ៉ាងងាយស្រួលប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអាចផ្លាស់ទីក្នុងទិសដៅណាមួយផងដែរ ធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពយ៉ាងខ្លាំង។

នៅក្នុងសម័យទំនើបនេះ ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃបដិវត្តន៍ឧស្សាហកម្ម គ្រឿងបរិក្ខារកាន់តែច្រើនត្រូវផ្លាស់ប្តូរ ហើយរទេះរុញត្រូវបានប្រើប្រាស់កាន់តែច្រើនឡើងនៅទូទាំងពិភពលោក។នៅក្នុងសម័យទំនើបនេះ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ជាបន្តបន្ទាប់នៃវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ឧបករណ៍មានមុខងារកាន់តែច្រើន និងការប្រើប្រាស់ខ្ពស់ ហើយតួរទេះបានក្លាយទៅជាធាតុផ្សំដែលមិនអាចខ្វះបាន។ការអភិវឌ្ឍនៃ castors បានក្លាយជាឧស្សាហកម្មពិសេសមួយដែលមានជំនាញបន្ថែមទៀត។

លក្ខណៈរចនាសម្ព័ន្ធ

កម្ពស់ការដំឡើង៖ សំដៅលើចម្ងាយបញ្ឈរពីដីទៅទីតាំងដំឡើងឧបករណ៍។កម្ពស់ការដំឡើងរបស់ casters សំដៅទៅលើចម្ងាយបញ្ឈរអតិបរមាពីចានខាងក្រោមនៃ casters ទៅគែមនៃកង់។

គំលាតកណ្តាលនៃការបង្វិល៖ សំដៅលើចម្ងាយផ្ដេកពីបន្ទាត់បញ្ឈរនៃ rivet កណ្តាលទៅកណ្តាលនៃស្នូលកង់។

កាំបង្វិល៖ សំដៅលើចម្ងាយផ្ដេកពីបន្ទាត់បញ្ឈរនៃ rivet កណ្តាលទៅគែមខាងក្រៅនៃសំបកកង់។គម្លាត​ត្រឹមត្រូវ​អាច​ឱ្យ​តួ​អាច​បត់​បាន 360 ដឺក្រេ។កាំបង្វិលសមហេតុសមផលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់អាយុសេវាកម្មរបស់តួ។

បន្ទុកបើកបរ៖ សមត្ថភាពផ្ទុករបស់តួនៅពេលផ្លាស់ទីក៏ត្រូវបានគេហៅថាបន្ទុកថាមវន្តផងដែរ។បន្ទុកថាមវន្តរបស់ casters ប្រែប្រួលទៅតាមវិធីសាស្រ្តសាកល្បងរបស់រោងចក្រ និងសម្ភារៈកង់។គន្លឹះគឺថាតើរចនាសម្ព័ន្ធ និងគុណភាពនៃការគាំទ្រអាចទប់ទល់នឹងផលប៉ះពាល់ និងរំញ័រដែរឬទេ។

បន្ទុកផលប៉ះពាល់៖ សមត្ថភាពផ្ទុកភ្លាមៗរបស់តួនៅពេលឧបករណ៍ត្រូវបានប៉ះពាល់ ឬរំញ័រដោយបន្ទុក។ការផ្ទុកឋិតិវន្ត ការផ្ទុកឋិតិវន្ត ការផ្ទុកឋិតិវន្ត: ទម្ងន់ដែលតួអាចទ្រាំទ្របាននៅក្រោមស្ថានភាពឋិតិវន្ត។ជាទូទៅការផ្ទុកឋិតិវន្តត្រូវមាន 5 ~ 6 ដងនៃបន្ទុកបើកបរ (បន្ទុកថាមវន្ត) ហើយបន្ទុកឋិតិវន្តត្រូវមានយ៉ាងហោចណាស់ 2 ដងនៃបន្ទុកផលប៉ះពាល់។

ចង្កូត៖ កង់​រឹង និង​តូច​ងាយ​បត់​ជាង​កង់​ទន់​ទូលាយ។កាំបង្វិលគឺជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់នៃការបង្វិលកង់។ប្រសិនបើកាំនៃការបង្វិលខ្លីពេក វានឹងបង្កើនការលំបាកក្នុងការកាច់ចង្កូត។ប្រសិនបើកាំបង្វិលធំពេក វានឹងនាំឱ្យកង់ញ័រ និងធ្វើឱ្យអាយុកង់ខ្លី។

ភាពបត់បែននៃការបើកបរ៖ កត្តាដែលជះឥទ្ធិពលដល់ភាពបត់បែននៃការបើកបរ រួមមាន រចនាសម្ព័ន្ធនៃការទ្រទ្រង់ និងការជ្រើសរើសដែកជំនួយ ទំហំកង់ ប្រភេទនៃកង់ សត្វខ្លាឃ្មុំជាដើម។ ភាពបត់បែននៃការបើកបរ។កង់រឹង និងតូចចង្អៀតនៅលើដីរលោង សន្សំសំចៃការខិតខំប្រឹងប្រែងច្រើនជាងកង់ទន់ដែលមានគែមសំប៉ែត ប៉ុន្តែកង់ទន់នៅលើដីមិនស្មើគ្នា សន្សំសំចៃការខិតខំប្រឹងប្រែងច្រើនជាង ប៉ុន្តែកង់ទន់នៅលើដីមិនស្មើគ្នាអាចការពារឧបករណ៍បានប្រសើរជាងមុន និងជៀសវាងការប៉ះទង្គិច!

តំបន់កម្មវិធី

វា​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​យ៉ាង​ទូលំទូលាយ​ក្នុង​រទេះ​រុញ រន្ទា​ចល័ត ឡាន​សិក្ខាសាលា​ជាដើម។

ការប្រឌិតដ៏សាមញ្ញបំផុត ជារឿយៗមានសារៈសំខាន់បំផុត ហើយសំបកកង់មានលក្ខណៈពិសេសនេះ។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ កម្រិតនៃការអភិវឌ្ឍន៍នៃទីក្រុងមួយ ច្រើនតែជាប់ទាក់ទងជាវិជ្ជមានទៅនឹងចំនួនតួរថយន្តដែលប្រើប្រាស់។ឧទាហរណ៍ សៀងហៃ ប៉េកាំង ធានជីន ឆុងឈីង វូស៊ី ឆេងឌូ ស៊ីអាន វូហាន ក្វាងចូវ ហ្វូសាន ដុងក្វាន់ សិនជិន និងទីក្រុងផ្សេងទៀត អត្រាប្រើប្រាស់តួរទេះគឺខ្ពស់ណាស់។

រចនាសម្ព័នរបស់ casters ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយកង់តែមួយដែលបានម៉ោននៅលើតង្កៀបដែលត្រូវបានដំឡើងនៅក្រោមឧបករណ៍ដើម្បីធ្វើឱ្យវាផ្លាស់ទីដោយសេរី។Casters ចែកចេញជាពីរប្រភេទជាចម្បង៖

ក. ទ្រនុងថេរ៖ ទ្រនុងថេរត្រូវបានបំពាក់ដោយកង់តែមួយ ហើយអាចផ្លាស់ទីបានតែក្នុងបន្ទាត់ត្រង់ប៉ុណ្ណោះ។

B. កង់ដែលអាចចល័តបាន៖ ដៃចង្កូត 360 ដឺក្រេត្រូវបានបំពាក់ដោយកង់តែមួយ ដែលអាចបើកបរក្នុងទិសដៅណាមួយតាមចិត្ត។

កង់តែមួយរបស់ casters មានទំហំខុសៗគ្នា ម៉ូដែល និងផ្ទៃសំបកកង់។ជ្រើសរើសកង់ដែលសមស្របដោយផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌខាងក្រោម៖

ក. ប្រើបរិយាកាសគេហទំព័រ។

ខ. សមត្ថភាពផ្ទុកនៃផលិតផល។

គ- បរិយាកាសការងារមានសារធាតុគីមី ឈាម ខាញ់ ប្រេងម៉ាស៊ីន អំបិល និងសារធាតុផ្សេងៗទៀត។

ឃ. អាកាសធាតុពិសេសផ្សេងៗ ដូចជាសំណើម សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ឬត្រជាក់ខ្លាំង

អ៊ី តម្រូវការសម្រាប់ធន់នឹងការប៉ះទង្គិច ធន់នឹងការប៉ះទង្គិច និងភាពស្ងប់ស្ងាត់ក្នុងការបើកបរ។

ការប្រើប្រាស់សម្ភារៈ

Polyurethane, ដែកវណ្ណះ, កង់កៅស៊ូ nitrile (NBR), កៅស៊ូ nitrile, កង់កៅស៊ូធម្មជាតិ, កង់កៅស៊ូស៊ីលីកុន fluorine, កង់កៅស៊ូ neoprene, កង់កៅស៊ូ butyl, កៅស៊ូស៊ីលីកុន (SILICOME), កង់កៅស៊ូ ethylene propylene diene monomer (EPDM), fluorine កង់កៅស៊ូ (VITON), អ៊ីដ្រូសែន nitrile (HNBR), កង់កៅស៊ូ polyurethane, ជ័រកៅស៊ូ, កង់កៅស៊ូ PU, កង់កៅស៊ូ polytetrafluoroethylene (ផ្នែកកែច្នៃ PTFE), ឧបករណ៍នីឡុង, កង់កៅស៊ូ POM, កង់កៅស៊ូ PEEK, ឧបករណ៍ PA66 ។